IFOY AWARD 2026: tutte le innovazioni arrivate in finale

05 Feb IFOY AWARD 2026: tutte le innovazioni arrivate in finale

Annunciati i finalisti dell’IFOY – International Intralogistics and Forklift Truck of the Year Award 2026. A fronte di 49 candidature pervenute per il concorso internazionale per l’innovazione, sono stati selezionati 17 tra dispositivi e soluzioni provenienti da otto Paesi che potranno accedere alla finale.

Le aziende candidate quest’anno sono Crown, idealworks, Jungheinrich, KNAPP, Libiao Robotics, Locus Robotics, Mobotic, Nomagic, PureLoX SOLUTIONS, SSI Schäfer, STILL, The Mobile Robot Company e Wiltsche Fördersysteme. A queste si aggiungono AI2Connect, Koiotech, Pyck e Romb Technologies, giunte in finale per lo spin-off award “IFOY Start-up of the Year”.
Le candidature sono state esaminate nell’arco di sei settimane per individuare la rosa dei finalisti. “L’intelligenza artificiale è arrivata nell’intralogistica come strumento pragmatico con chiari vantaggi, non come fine a se stessa. Non sono più solo le start-up a fornire soluzioni dirompenti: produttori affermati, aziende di nicchia (hidden champions) e imprese medio-piccole mostrano come funziona oggi l’innovazione”, afferma Anita Würmser, presidente della giuria IFOY. Una serie di dibattiti e convegni dedicati al tema porterà all’assegnazione dei premi, che avrà luogo il prossimo 25 giugno a Stoccarda presso la sede di AEB, partner dell’evento IFOY.

Le categorie in finale: Integrated customer solutions

La categoria “regina” delle soluzioni integrate per i clienti mostra cosa l’IA e l’automazione sono già in grado di fare oggi con le soluzioni di Jungheinrich per Liebherr e di Locus Robotics per The Quality Group.
Liebherr ha costruito un nuovo magazzino centrale di ricambi nella sua sede centrale di Ehingen, nell’area di Ulm, che da aprile 2025 gestisce la fornitura globale di ricambi per gru. Oltre 90.000 articoli vengono gestiti in modo automatizzato tramite il sistema di gestione magazzino (WMS) basato sull’intelligenza artificiale fornito dalla Jungheinrich di Amburgo. Il WMS controlla sia il magazzino a scaffali alti per pallet con 18.000 posti pallet, sia il magazzino shuttle per piccoli componenti con 40.000 posti contenitori, nonché nove aree di stoccaggio manuali. Il modulo Jungheinrich “Data Center” svolge un ruolo centrale per i tempi di cut-off critici dei fornitori di servizi di spedizione: l’intelligenza artificiale integrata calcola il momento ottimale per l’inizio del prelievo e controlla automaticamente il prelievo dal magazzino. Già nei primi mesi, il sistema ha preso in autonomia quasi 100.000 decisioni sulla base di oltre 830.000 previsioni. Risultato: oltre il 96% dei processi di prelievo è stato completato in tempo, riducendo gli interventi manuali di oltre l’80%.
La filiale europea dell’americana Locus Robotics, con base ad Amsterdam, ha implementato per The Quality Group (TQG) la piattaforma LocusONE nella sede tedesca di Elsdorf con 350 AMR Origin autonomi e l’ha collegata al WMS di TQG. Su una superficie di 40.000 metri quadrati, il sistema coordina in tempo reale robot mobili e dipendenti, scalando la capacità in modo flessibile nel modello Robotics-as-a-Service a 60.000 ordini al giorno o anche più, come nella Black Week. Il rollout è avvenuto in modo graduale e parallelamente alla costruzione dell’infrastruttura in meno di otto mesi: dal go-live con circa 40 robot alla scalabilità completa con circa 350 dispositivi, ad oggi sono tre i capannoni collegati. La caratteristica fondamentale soprattutto per l’e-commerce è LocusONE FastPick. I robot vengono raggruppati dinamicamente in cosiddetti pick wall per far fronte immediatamente ai picchi di domanda senza spostamenti fisici. In questo modo la piattaforma può reagire in modo flessibile alle campagne degli influencer.

Industrial trucks

I finalisti 2026 Crown, STILL e The Mobile Robot Company, provenienti rispettivamente da USA, Germania e Danimarca, riflettono il potenziale innovativo dei classici carrelli elevatori e veicoli da magazzino.
Il nuovo transpallet elettrico WJ 50 di Crown ha convinto nella fase di nomina come alternativa elettrica contemporanea ai transpallet manuali. Il suo pacchetto completo orientato alla pratica combina la consueta ergonomia Crown con una facile maneggevolezza, una gestione intelligente della batteria e un pacchetto di garanzia completo. Sebbene sia leggero, questo transpallet pedonale è in grado di movimentare fino a 1,5 tonnellate. Con una sporgenza frontale di soli 370 millimetri, è anche estremamente maneggevole e ideale per gli spazi limitati, come ad esempio nel commercio all’ingrosso e al dettaglio, nei trasporti su camion o nelle consegne a bordo marciapiede.
Con un carrello elevatore frontale da cinque tonnellate per dipendenti di bassa statura, STILL punta all’inclusione nell’intralogistica, senza compromessi in termini di prestazioni o sicurezza. La versione speciale del carrello elevatore elettrico RX 60-50/600, sviluppata in collaborazione con Barrus Engineering per Voß Edelstahlhandel, è dotata di una piastra di base regolabile elettricamente, un accesso adattato, maniglie di sostegno aggiuntive e regolazione idraulica delle forche. Premendo un pulsante, il carrello elevatore può essere regolato alla dimensione standard e utilizzato da tutti i dipendenti. Vantaggio: il concetto di conversione è trasferibile ai modelli RX-60 e ai veicoli esistenti.
“Manuale, se lo desiderate – autonomo, se ha senso”: il J1600 di The Mobile Robot Company è un transpallet con una funzione robotica tanto intuitiva quanto sofisticata. La macchina dual mode con una portata di 1,6 tonnellate può essere utilizzata sia come transpallet elettrico convenzionale sia navigata in modo autonomo sulla base della localizzazione e mappatura 3D LiDAR. Soprattutto per le piccole e medie imprese di produzione, i gestori di magazzini e i fornitori di servizi logistici con un organico fino a cinque operatori, il J1600 offre un facile accesso all’automazione e può ridurre il lavoro manuale fino all’80%.

Robot Warehouse System

La robotica è di tendenza nell’intralogistica e anche in questo caso tutto ruota attorno all’IA.
AirRob PRO di Libiao Robotics è un robot da magazzino rampicante in grado di movimentare sia cartoni che contenitori in plastica direttamente dallo scaffale senza necessità di ricondizionamento. La particolarità di questo robot è che il braccio di presa montato sulla piattaforma rampicante AirRob è girevole, consentendo di prelevare o depositare i contenitori su entrambi i lati del corridoio del magazzino. Ciò riduce il numero di stazioni di lavoro necessarie e in alcuni casi le rende addirittura superflue. La doppia tecnologia di aspirazione, il nastro trasportatore integrato e il sistema di visione garantiscono una movimentazione precisa e delicata e un’elevata densità di stoccaggio. Il sistema scalabile funziona su scaffali standard, è veloce da implementare, efficiente dal punto di vista energetico e ideale per applicazioni dinamiche di e-commerce e 3PL.
L’automazione incontra le calzature: la presa della scatola viene effettuata dallo Shoebox Gripper di Nomagic, introdotto solo a gennaio. Si tratta del primo braccio robotico in grado di movimentare in modo affidabile scatole di scarpe non chiuse di tutte le dimensioni, forme e orientamenti grazie al suo innovativo meccanismo di presa meccanico. Supportato da un sistema di percezione basato sull’intelligenza artificiale, il dispositivo di presa riconosce ogni articolo e controlla il processo di presa in modo tale da automatizzare i processi di prelievo e smistamento che finora erano puramente manuali. Il potenziale è enorme, poiché secondo i dati del settore le scatole di scarpe rappresentano circa il 20% di tutti gli articoli movimentati in un tipico magazzino di e-commerce di moda.
La nuova soluzione FastBots di SSI SCHÄFER punta alle massime prestazioni. Questa soluzione integrata sostituisce i sistemi di trasporto rigidi con una flotta di shuttle autonomi e collega diversi tipi di magazzini, come quelli con shuttle, a scaffali alti o per piccoli componenti, con qualsiasi tipo di postazione di lavoro o robot di pallettizzazione. Su poche centinaia di metri quadrati, il sistema raggiunge una produttività a cinque cifre all’ora, coprendo così i picchi di carico nell’e-commerce, nella moda, nel commercio alimentare, nel settore farmaceutico e nella logistica contrattuale. La soluzione è adatta sia ai magazzini più piccoli che ai grandi centri di distribuzione e può essere ampliata gradualmente e senza interruzioni di processo con veicoli, stazioni di lavoro e infrastrutture di carico aggiuntivi.

Specials of the Year

Con Mobotic e Wíltsche Fördersysteme sono in lizza due hidden champions.
MoboDrive ST di Mobotic è un’unità di sterzo e trasmissione sviluppata per AMR e AGV altamente manovrabili. Il componente all-in-one combina sterzo, trasmissione, controllo del motore, encoder e rotazione infinita a 360 gradi in un modulo incapsulato, compatto e privo di contaminazioni, sostituendo così diversi componenti singoli. Il design chiuso consente configurazioni che prima non erano realizzabili e offre inoltre una soluzione rapida e igienica, ad esempio per la produzione elettronica, gli ospedali e l’industria alimentare e farmaceutica.
Con Destuff-it di Wiltsche Fördersysteme, è stato ammesso in finale un sistema mobile di scarico container che assiste i dipendenti nelle operazioni di carico e scarico di pacchi fino a 74 kg. Particolarmente innovativi sono la cinghia flessibile e la buona manovrabilità del sistema, sia nel container che nel magazzino. L’impianto è regolabile in altezza e rende superfluo il sollevamento dei cartoni. Grazie al funzionamento a batteria, può essere spostato facilmente da un cancello all’altro, aumentando la produttività fino al 100% ed eliminando quasi completamente il rischio di infortuni. Si tratta di una fase preliminare orientata alla pratica verso la completa automazione, ancora in gran parte irrisolta, ideale per l’e-commerce, i fornitori di servizi logistici a contratto e i grandi spedizionieri.

Intralogistics Software

Il software è sempre stato importante nella logistica, ma ora l’intelligenza artificiale sta introducendo approcci dirompenti, come dimostrano i finalisti idealworks, KNAPP e PureLox SOLUTIONS.
Con AnyFleet di idealworks è in finale una piattaforma di automazione basata su cloud per l’intralogistica, che supera i classici sistemi di gestione della flotta. Un’innovazione fondamentale è l’architettura della piattaforma aperta e indipendente dal produttore che, grazie alla compatibilità VDA-5050, consente una perfetta integrazione di flotte eterogenee di diversi produttori e gradi di autonomia. AMR, FTS e veicoli manuali vengono coordinati centralmente, così come le periferiche – sensori, porte scorrevoli o semafori – o i sistemi WMS o ERP, in modo che i processi di flusso dei materiali possano essere ampliati in modo sostenibile. Analisi in tempo reale, simulazioni e gemelli digitali rendono inoltre trasparenti i processi.
Con la sua KiSoft Delivery Solution, KNAPP affronta uno dei mercati più grandi e allo stesso tempo uno dei problemi irrisolti della logistica: l’ultimo miglio e l’ottimizzazione end-to-end della supply chain. Il software basato sull’intelligenza artificiale collega per la prima volta magazzino, trasporto e consegna e consente una pianificazione dinamica che si adatta in tempo reale agli ordini, alle condizioni del traffico e alle risorse, ideale per la consegna il giorno successivo e in giornata. Analisi integrate, una app per autisti e il collegamento senza soluzione di continuità con WMS/ERP garantiscono finestre di consegna precise, percorsi efficienti e consegna puntuale all’uscita merci del magazzino.
PureLox SOLUTIONS supera i limiti dei classici sistemi monolitici di gestione del magazzino con plx.wmx®. Il WMS cloud-native tedesco, progettato appositamente per settori dinamici come 3PL, e-commerce e commercio, controlla tutti i processi logistici – dal ricevimento delle merci allo stoccaggio, dal prelievo alla spedizione fino ai resi – e supporta processi flessibili come i servizi a valore aggiunto o le strategie multi-pick. Il motore brevettato GO-ONE consente di adattare e scalare facilmente processi, sedi o clienti, mentre l’integrazione API-first permette un collegamento perfetto ai sistemi esistenti. La strategia One-Version mantiene tutte le versioni dei clienti sempre aggiornate.

Finalisti IFOY al TEST CAMP INTRALOGISTICS

L’IFOY AWARD è considerato uno dei premi all’innovazione più prestigiosi nel settore dell’intralogistica. I prodotti e le soluzioni nominati vengono sottoposti a test approfonditi e a un rigoroso controllo scientifico dell’innovazione per valutarne la qualità, la funzionalità, la forza innovativa, i vantaggi per il cliente e la rilevanza rispetto al mercato. In totale, otto esperti tester e 24 giurati provenienti da 18 nazioni si ritroveranno presso il quartiere fieristico Westfalenhalle di Dortmund per l’audit IFOY. Sarà possibile testare di persona le soluzioni finaliste il 15 e 16 aprile prossimi nel corso del TEST CAMP INTRALOGISTICS. Saranno disponibili circa 100 innovazioni.

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